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画家刘一民作品值多少刘一民是山东还是广东暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停画家刘一民作品值多少刘一民是山东还是广东引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况是什么？暂停引航的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶(è)劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有(yǒu)足够的(de)水(shuǐ)深；被引船舶的引(yǐn)航梯和(hé)照(zhào)明不(bù)符合安全(quán)规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及(jí)其它不适(shì)于引航的原因的。关于暂(zàn)停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什(shén)么以及暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情(qíng)况是(shì)什么(me)，暂停引航的几种情况英语，暂(zàn)停引航的几种情况图片等(děng)问题，农商网将为你整理以下(xià)的生活(huó)知识(shí)：

航班停(tíng)运(yùn)可以退票吗

　　航班(bān)停(tíng)运是可(kě)以退票的。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞的航(háng)班(bān),可以全(quán)额(é)退票。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空旅客、行李国内运输规则》第二十一条由于承运人(rén)或(huò)旅客原因(yīn),旅(lǚ)客(kè)不(bù)能(néng)在客(kè)票(piào)有效期内(nèi)完成部分或全(quán)部航程,可以在客票(piào)有效期内要求(qiú)退票。

暂停引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况是什么(me)

　　暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的(de)气象/海况；被(bèi)引船舶(bó)不适(shì)航；没有足够的水深(shēn)；被引船舶的引航梯和照(zhào)明不符合安(ān)全(quán)规(guī)定(dìng)；引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能继续(xù)引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航，是(shì)指(zhǐ)为(wèi)了(le)维(wéi)护国家(jiā)主权和保障(zhàng)船舶、港口和设施(shī)的安全，由国家专业引航人员引(yǐn)领(lǐng)船舶安全航行的行为。

　　引航员(yuán)必(bì)须持(chí)有引航(háng)员证(zhèng)书。

　　引领船舶进出港口的(de)引航(háng)员俗称(chēng)领(lǐng)港(gǎng)，江上引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航员通常登(dēng)船引航(háng)。

交通运(yùn)输部关(guān)于修改《船舶引航管(guǎn)理(lǐ)规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下列船舶在(zài)交通运输部(bù)划定的(de)海上引航区内航行、停泊或(huò)者移泊的(de)，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通(tōng)运输部经报国务(wù)院批(pī)准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安全的散装液化(huà)气船、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽(kuān)以及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相应航(háng)道通航(háng)条件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第(dì)（四）项船舶的具(jù)体标准，由交通运输部直属(shǔ)海事管理机构根据港口、航道(dào)实际情(qíng)况制定并公布。

　　”二(èr)、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十条：“下(xià)列船舶(bó)在内河航行，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船(chuán)长驾(jià)驶(shǐ)同一类型的海上机动船舶在同(tóng)一内河通航水(shuǐ)域航(háng)行(xíng)与上(shàng)一航次(cì)间隔(gé)2个月(yuè)以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应(yīng)航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干(gàn)线(xiàn)航行(xíng)的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客(kè)航行的客船(chuán)，但旅客班(bān)轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装液体化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险化学品船舶构造(zào)和设备规则》中(zhōng)X类的散装液(yè)体化(huà)学品船(chuán)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的具体(tǐ)标(biāo)准，由(yóu)长江航务管理部(bù)门、省级(jí)交通运(yùn)输主管部门根据管辖水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一(yī)条，作为(wèi)第十(shí)一条：“船舶(bó)自愿申请引航的，引(yǐn)航机构(gòu)应(yīng)当提(tí)供引航(háng)服(fú)务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六(liù)条：“引航机构应当落实引航安全主体责任，配备(bèi)必要的设施、装备和人员(yuán)，建立并实(shí)施引航(háng)安全(quán)管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十(shí)八条：“引航(háng)机构应当对引航员进行培(péi)训，并保障引航(háng)员的(de)休息时间、职业健康、工资报(bào)酬、社会保险(xiǎn)等符(fú)合国家有关规(guī)定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十(shí)九条：“引(yǐn)航(háng)员(yuán)应当持有有效的船员适任证(zhèng)书，服从引航机构的安(ān)排和管理，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删(shān)去第(dì)十五条、第十六(liù)条、第十(shí)七条、第十八(bā)条、第十九(jiǔ)条(tiáo)、第(dì)二十(shí)条、第二(èr)十一条、第二十(shí)二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二(èr)十四条(tiáo)改为第(dì)二十条，删(shān)去第(dì)二款中的“进(jìn)、出港或移(yí)泊”。

　　九、第(dì)二(èr)十六条改为(wèi)第二十二(èr)条(tiáo)，删去(qù)其中(zhōng)的“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十七条改为(wèi)第(dì)二(èr)十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及(jí)吃(chī)水或者水面以上高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值的船(chuán)舶，引航机构应当(dāng)制定引航方(fāng)案，报(bào)市级地方(fāng)人民政府港口(kǒu)主管(guǎn)部门和海事管理机构备案”；增(zēng)加一(yī)款作为第三(sān)款：“引航(háng)方(fāng)案应当(dāng)由一级引航(háng)员主持(chí)或者参与(yǔ)制(zhì)定。

　　引航方案应当包括船(chuán)舶基本情况、注(zhù)意事项、风险评估(gū)、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条(tiáo)改为第二十四条，修改为(wèi)：“引(yǐn)航机构应当根据船舶(bó)状况(kuàng)、通航条(tiáo)件和拖轮配备要求，制定合理的拖(tuō)轮使用方(fāng)法。

　　被引航船(chuán)舶应当根(gēn)据引航机(jī)构提(tí)供的拖(tuō)轮使用方(fāng)法的要求安排拖轮或者委(wěi)托引航机构安排拖轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备(bèi)要求由长江航务管(guǎn)理部(bù)门、省级交(jiāo)通运输主管部门按照职(zhí)责(zé)制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的船(chuán)舶，应当(dāng)使用专用的(de)甚(shèn)高频频道(dào)与引航机构(gòu)和引航画家刘一民作品值多少刘一民是山东还是广东(háng)员联系，确认登轮时间(jiān)、地点等事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三(sān)、第三十(shí)二条改为第二十九条，第二款修(xiū)改为：“引航员发现(xiàn)水上交通事(shì)故、污染事(shì)故(gù)或违章行为时(shí)，应(yīng)当及(jí)时(shí)向引航机构、海事管(guǎn)理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十(shí)三条改(gǎi)为第三十条，第一(yī)款修改为：“引航员(yuán)在(zài)遇到(dào)下(xià)列情况(kuàng)之一(yī)时，有(yǒu)权拒绝(jué)、暂停或者终止(zhǐ)引航，并及时向引航(háng)机构(gòu)、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶(è画家刘一民作品值多少刘一民是山东还是广东)劣的(de)气象、海(hǎi)况；

　　　　（二(èr)）被引船(chuán)舶(bó)不(bù)适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码(mǎ)头条件不满足(zú)被引船舶(bó)的(de)航(háng)行、停(tíng)泊、作业(yè)的(de)安(ān)全(quán)要求；

　　　　（四(sì)）被引(yǐn)船(chuán)舶的引航员登离装置不符合(hé)安(ān)全规(guī)定；

　　　　（五）引(yǐn)航(háng)员身体不适，不能(néng)继续(xù)引领船舶；