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广西属于哪个省份,广西属于哪个省哪个市哪个区 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比(bǐ)亚迪(dí)收购易安(ān)财(cái)险100%股权,正式(shì)获批!

  5月9日,银保监会官网挂出(chū)关于易安(ān)财险变更股东的批复。银保监会同(tóng)意比亚(yà)迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公司受让易安财险10亿股股(gǔ)份,持(chí)股比例为100%。

  银(yín)保监(jiān)会批复,同意!比亚迪又(yòu)有(yǒu)大消息(xī)!

  易安财险是原保监会批准成立(lì)的(de)国内四家专业(yè)互联网保险公司之一(yī),在2020年7月因偿付能力不达(dá)标等原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管期(qī)结束后,银保监会(huì)原则同(tóng)意易安财险进入破产程序,比亚迪以(yǐ)战略(lüè)投资者的(de)身份参与并最终获得100%股权。

  不(bù)过,广西属于哪个省份,广西属于哪个省哪个市哪个区此前对于特斯(sī)拉进军保险业务,巴(bā)菲特(tè)曾(céng)点评称,“汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保险业务的难(nán)度不亚于保险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车”。在(zài)比亚迪(dí)拿下(xià)易安财险(xiǎn)100%股权后,后续的资质(zhì)申请及展业(yè)重点值(zhí)得业(yè)内持续关注。

  来看详(xiáng)情(qíng)——

  比亚迪全盘接手

  易安财险100%股权

  首先来看银保(bǎo)监会此次作出的(de)批(pī)复内容(róng):

  银保监(jiān)会表示,同意比亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公司受让(ràng)易安(ān)财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公司(sī)10亿股股份,持股比例为100%。

  与此同时,深圳市(shì)银之(zhī)杰科技(jì)股份有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳光汇石(shí)油集(jí)团股(gǔ)份有限公(gōng)司、西藏(cáng)晟新创(chuàng)资产管理有限(xiàn)公司、北京(jīng)富邦恒业科技发展有限公司(sī)、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限(xiàn)公司、山东达能工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财(cái)险股份(fèn)。银保监会要求,易安财险按照有关规定办理变更手续。

  公开信息(xī)显示,易安(ān)财险成立于(yú)2016年6月,注册资(zī)本10亿元(yuán),是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公(gōng)司(sī)之一。易安财(cái)险由银之杰、光汇石油等(děng)7家公司共(gòng)同发起筹建,彼时银之(zhī)杰曾公告称,议(yì)案保险是其布(bù)局互联(lián)网金融生态圈的(de)重要一(yī)环,将充分利用现有(yǒu)产业布局资(zī)源进行支持。

  股权结构方(fāng)面(miàn),银之杰和光(guāng)汇石(shí)油分别(bié)持有(yǒu)易安财(cái)险(xiǎn)15%股权,其(qí)余(yú)70%由“明天系”相关企业(yè)持(chí)有。

  银保监会批复,同意(yì)!比(bǐ)亚迪(dí)又有大消息(xī)!

  在成立之(zhī)初,易安财险业(yè)绩颇佳(jiā),成立首(shǒu)年即实现盈利。但好景不长(zhǎng),易(yì)安财险自2018年起经营状况开始(shǐ)恶化,亏损逐年(nián)增加。截至2022年一季末,易(yì)安财险资产(chǎn)总计3.34亿(yì)元(yuán),负债(zhài)合计4.62亿元,股东权益(yì)为-1.27亿元,呈(chéng)现(xiàn)资不(bù)抵债的(de)局面。

  2020年7月,银保监会发布公告(gào)称,依法对6家金融机构实施接管,易安财险正在其中(zhōng)。两年(nián)过后,2022年7月,银保(bǎo)监(jiān)会发布《关于易安财产保险股份有限公司破产重整的批复(fù)》称,原则(zé)同意易安财(cái)险进入破产重(zhòng)整程序。

  银(yín)保(bǎo)监会批复,同意!比亚迪又(yòu)有大消息!

  同(tóng)期,易安财险管理人对外发布重整战略投资者(zhě)招募(mù)公告。在易安(ān)财险(xiǎn)此次招募中,共有包括比亚迪在内的3家机(jī)构报名(míng)参与。最终,仅有比亚(yà)迪提(tí)交(jiāo)了重整投(tóu)资(zī)方案。

  今年1月(yuè)底,天(tiān)眼查(chá)信息显示,易安(ān)财险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿元,其(qí)重整工(gōng)作(zuò)进入尾声(shēng)。此(cǐ)次银保监会的批复(fù),意味着(zhe)比亚迪(dí)正(zhèng)式(shì)获得(dé)易安财险100%股权。

  根据2018年修订(dìng)的《保险公司股权管理(lǐ)办法》,单一股东(dōng)持股比例不得超过(guò)保险公司注册资本的三分(fēn)之一。不(bù)过,经监管批(pī)准(zhǔn)参与保(bǎo)险公司风(fēng)险处置的(de)公司和机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重(zhòng)整投资获(huò)得易安财险100%股权,系业内少见的全资控股保险(xiǎn)牌照,将为后续业务开展打开更多(duō)空间。

  新能源车企纷纷(fēn)入局

  比亚迪进军保险业的计(jì)划并非朝夕(xī),此(cǐ)前已有(yǒu)相关筹备。例如,2022年3月,比亚迪保险经(jīng)纪有限公(gōng)司获深圳市市场监督管理局批准成(chéng)立(lì),注册资本5000万(wàn)元(yuá广西属于哪个省份,广西属于哪个省哪个市哪个区n)。

  值得(dé)一提的(de)是(shì),作为互联网保险公(gōng)司,易安财(cái)险的(de)业务范围并不(bù)包含车险业务。此前比亚(yà)迪传出收(shōu)购易(yì)安(ān)财险消息时,市场上即有声(shēng)音称,比(bǐ)亚(yà)迪将在“接盘”后申请车险经营资(zī)质,围绕新能源汽车开展保(bǎo)险业务。不过,该说法并未(wèi)获得(dé)比亚迪方(fāng)面的证实(shí),目(mù)前(qián)言(yán)之尚早。

  此前特斯拉(lā)进军保险业(yè)务(wù)时,巴菲特曾点评称,汽车公司开展(zhǎn)保险业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽(qì)车。在比亚迪(dí)拿下易安财险100%股权后,后续的资质申请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

  此前(qián)有媒体援(yuán)引知(zhī)情人士消息称,对于比(bǐ)亚(yà)迪接(jiē)手易(yì)安财险后究竟如(rú)何经营,比亚迪方面还在规划,还未有很清晰的(de)发(fā)展战略路径。后续比亚迪还需(xū)要在易安财险董事长、总裁人(rén)选方面下功夫(fū),担任这(zhè)些职务需(xū)要思维较为活跃的人(rén)。

  车企(qǐ)参与车险(xiǎn)业务,在(zài)业内已是(shì)常规操作。目前,包括上(shàng)汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂(chǎng)商(shāng)都已成立或入股了财产险(xiǎn)公司及(jí)保险中(zhōng)介机(jī)构。另外,特斯拉也(yě)在上海注册成(chéng)立了特斯拉保险经(jīng)纪有限公司,宝马(mǎ)则于去(qù)年在北京注册宝(bǎo)马(中国)保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企(qǐ)也陆续收(shōu)购(gòu)了(le)保险(xiǎn)经纪公司(sī)。

  据(jù)银保(bǎo)监(jiān)会披露数据显示,2022年财险公司累计实现保费(fèi)收(shōu)入1.49万(wàn)亿元,同比(bǐ)增长8.7%。其(qí)中,车险保费收入达(dá)8210亿元,同(tóng)比增长5.6%,占(zhàn)比达55.2%。其中,新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)保有量(liàng)的(de)突(tū)飞猛进(jìn)贡献颇多。

  根据公安部1月11日(rì)发布统计(jì)显示,截至(zhì)2022年(nián)底,全国新能源汽车(chē)保有量达(dá)1310万辆,占汽车总量的(de)4.10%,同比增(zēng)长67.13%。另(lìng)据乘联会方面(miàn)预(yù)计(jì),2023年底,新能源汽(qì)车保有量(liàng)将突破2000万辆,预计占汽车保有总量的7%。

  在(zài)此背景下,谋求切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多。特(tè)别是在(zài)《新能源汽车商业(yè)保(bǎo)险专属条款(试(shì)行)》落地后,新能源车险更(gèng)是成为多家财(cái)险公(gōng)司(sī)的发力重(zhòng)点。

  安(ān)信证(zhèng)券研报指出,相(xiāng)较(jiào)于(yú)传(chuán)统燃油(yóu)车,新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用(yòng)等方面因素(sù)的影(yǐng)响(xiǎng),具有更高的出险频(pín)率和更高的(de)案(àn)均赔付金额,进而导(dǎo)致更(gèng)高(gāo)的车均保费水平。新能源车(chē)整体(tǐ)单均保费相较于传(chuán)统(tǒng)燃油车(chē)平均高出21%,尤其是购置价在10万元至(zhì)30万元之间的家用新能源车。

  据安(ān)信证券(quàn)测算,我(wǒ)国新能源车险保(bǎo)费(fèi)规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年(nián)的5131亿元(CAGR:35%),占(zhàn)整体车险保费市场的(de)36%(2021年:5%),成为(wèi)我国车险市场的重(zhòng)要组(zǔ)成部分。

  保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车(chē)生(shēng)态圈的开始。车企发力车(chē)险业务,在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建(jiàn)立(lì)连接,进而重塑车(chē)企与用户的(de)关系。对于汽(qì)车厂商而(ér)言,车(chē)辆交付(fù)仅是车企创造价值(zhí)的起点,将以(yǐ)车险为服务抓手,并开(kāi)拓更多(duō)车后(hòu)生(shēng)态、车主权(quán)益等服(fú)务体(tǐ)系。

  

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