比亚迪收购易安财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于易安财险变(biàn)更股东的批复。银(yín)保监会同意(yì)比亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财(cái)险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立(lì)的国内四家专(zhuān)业(yè)互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之(zhī)一，在2020年(nián)7月因偿付能力不达标等原因被银保监会(huì)接管(guǎn)。2022年(nián)7月接管期结束(shù)后，银保(bǎo)监会原则同意易安财险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份参与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对(duì)于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评(píng)称(chēng)，“汽车(chē)公司开展保(bǎo)险业(yè)务(wù)的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做(zuò)汽车(chē)”。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续的资质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会(huì)此次作出的批(pī)复内(nèi)容(róng)：

　　银保监(jiān)会表示，同(tóng)意(yì)比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安(ān)财产保险股份有限(xiàn)公(gōng)司10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科技(jì)股份有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份(fèn)有限公司、西藏晟(chéng)新创资产管理有限公司(sī)、北(běi)京富邦恒业科技发展有限公司、北京(jīng)恒(héng)屹鑫源科(kē)技有限公司(sī在办公室做剧烈运动，卫生间做剧烈运动)、山东达能工贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸(mào)有限公司不再(zài)持有(yǒu)易安财险股(gǔ)份。银保监会要求，易安(ān)财险按照有关规定办理变更(gèng)手续(xù)。

　　公开信息显示，易安财险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原在办公室做剧烈运动，卫生间做剧烈运动保监会批准成立(lì)的国(guó)内四家(jiā)专业(yè)互(hù)联网保险公(gōng)司之(zhī)一(yī)。易安财险由银之杰、光汇(huì)石油(yóu)等(děng)7家(jiā)公司共(gòng)同发起筹建，彼(bǐ)时银(yín)之杰曾公告称(chēng)，议案保险是其布局互(hù)联网金(jīn)融生(shēng)态圈的重(zhòng)要一环，将充分利(lì)用现有产(chǎn)业(yè)布局(jú)资源进行(xíng)支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇(huì)石油分别(bié)持(chí)有易安财(cái)险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之初(chū)，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成(chéng)立首(shǒu)年即实现盈利。但好景不长，易安财(cái)险(xiǎn)自2018年(nián)起经(jīng)营状况开始恶化(huà)，亏损逐年增加。截(jié)至(zhì)2022年一季末，易(yì)安(ān)财险资产总计3.34亿元，负(fù)债(zhài)合计4.62亿(yì)元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布公(gōng)告称，依法对6家(jiā)金融机构(gòu)实施接管(guǎn)，易安财(cái)险正在其中。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月，银保监(jiān)会发布(bù)《关于(yú)易安财产保险股份有限公(gōng)司破产重整的批复》称，原(yuán)则同意易(yì)安财险(xiǎn)进入破产重(zhòng)整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投资者招募公(gōng)告。在易安财险此次招(zhāo)募中，共有(yǒu)包括比亚迪在内(nèi)的(de)3家机构(gòu)报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息(xī)显示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟收(shōu)购款36亿元(yuán)，其重整工(gōng)作(zuò)进入尾(wěi)声。此次银保监会的批复，意味(wèi)着(zhe)比亚(yà)迪正(zhèng)式获(huò)得易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的(de)《保(bǎo)险(xiǎn)公司股(gǔ)权管理办法(fǎ)》，单(dān)一股(gǔ)东持股比例不得超过保(bǎo)险公司(sī)注(zhù)册资本的三分之一。不过，经监管批准参与保(bǎo)险公司(sī)风(fēng)险(xiǎn)处置(zhì)的公司和(hé)机构不受该(gāi)条款限制。比亚(yà)迪(dí)此次参与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的(de)全(quán)资控股(gǔ)保险牌照，将为后续业务(wù)开展打开更多空间。

　　新(xīn)能源车企(qǐ)纷纷入(rù)局(jú)

　　比(bǐ)亚迪进军(jūn)保险业的计划并(bìng)非朝夕，此前(qián)已有相关筹备。例(lì)如(rú)，2022年3月，比亚(yà)迪保(bǎo)险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司获深圳市(shì)市场监督管理(lǐ)局(jú)批(pī)准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得(dé)一提(tí)的是，作(zuò)为互联网保险(xiǎn)公司，易安(ān)财险的业务范围并不包含车险(xiǎn)业务。此前比亚(yà)迪传出收购易(yì)安财险消息时，市场上即(jí)有(yǒu)声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后(hòu)申请(qǐng)车险经营资质，围绕新能源(yuán)汽(qì)车开展(zhǎn)保险业务(wù)。不过，该说(shuō)法并(bìng)未获得比亚迪方面的证(zhèng)实，目(mù)前言之尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特(tè)斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点评(píng)称(chēng)，汽车公司开展保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务的难度(dù)不亚(yà)于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请(qǐng)及(jí)展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体(tǐ)援(yuán)引知情人士消息(xī)称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经(jīng)营，比亚迪方(fāng)面还在(zài)规划，还(hái)未有很清晰的发展战略(lüè)路径。后续比(bǐ)亚迪还需(xū)要在(zài)易安财险董事长、总裁人选方面下功夫(fū)，担任这些职务需要(yào)思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参与车险业(yè)务，在业(yè)内已是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽(qì)车厂商(shāng)都已(yǐ)成(chéng)立或入股了(le)财产险公司及保险中介机构。另外(wài)，特(tè)斯拉也(yě)在上海注册成立(lì)了特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则(zé)于去年(nián)在(zài)北京注(zhù)册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等新(xīn)能源车企(qǐ)也陆续收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银(yín)保监(jiān)会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比增(zēng)长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根(gēn)据公(gōng)安部1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年底，全国新(xīn)能源汽车(chē)保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋(móu)求(qiú)切(qiè)分新能(néng)源车险(xiǎn)保费“蛋糕(gāo)”的入(rù)局者越来越(yuè)多。特别是在(zài)《新能(néng)源汽车商(shāng)业保险专属条款（试(shì)行(xíng)）》落地后，新(xīn)能源车(chē)险更是成为多家财险公司的发(fā)力重点(diǎn)。

　　安信(xìn)证券研报指出，相(xiāng)较(jiào)于传统(tǒng)燃油车(chē)，新能源(yuán)汽车由于车辆(liàng)自身(shēn)特性、驾驶群(qún)体、维保费(fèi)用(yòng)等方面因(yīn)素的影响，具有更高的出险频(pín)率和更高的(de)案均赔付金(jīn)额，进而导致更高的车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单(dān)均(jūn)保费相(xiāng)较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤(yóu)其是购置价在(zài)10万元至(zhì)30万(wàn)元之间的家(jiā)用新能源车(chē)。在办公室做剧烈运动，卫生间做剧烈运动p>

　　据安信证券(quàn)测算，我国新能(néng)源车险保费(fèi)规模将从(cóng)2021年(nián)的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国车险市场的(de)重要(yào)组(zǔ)成部分。

　　保险经(jīng)纪牌(pái)照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车(chē)企(qǐ)发力车险业(yè)务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下与(yǔ)用户建(jiàn)立连接，进而重塑(sù)车(chē)企(qǐ)与用户的关系。对(duì)于(yú)汽(qì)车厂商(shāng)而言，车辆(liàng)交付仅(jǐn)是车企创造价值的起(qǐ)点，将以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多(duō)车后生态、车主(zhǔ)权益(yì)等服务体系(xì)。

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