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轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁

轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁 原油收盘:供应趋紧迹象支撑 原油期货震荡收涨

  金融界5月10日消息,由于中(zhōng)国4月原(yuán)油进口量(liàng)下降以及对经济衰退的(de)担忧不断升(shēng)级对原油价(jià)格带来压力,但拜登政(zhèng)府(fǔ)寻求补充(chōng)政府紧(jǐn)急石(shí)油(yóu)储备的猜测导致供应趋紧的迹象支撑,原油(yóu)震荡收涨。

  纽约商品交(jiāo)易(yì)所(suǒ)6月(yuè)交割的西(xī)德克萨斯中质原油期货上(shàng)涨55美分,收(shōu)于每桶73.71美元涨幅近0.8%,盘中曾(céng)低至71.34美(měi)元(yuán)。ICE欧(ōu)洲期货交易所(suǒ)7月全球基准布(bù)伦特原油价格(gé)上涨43美分,至每(měi)桶77.44美元涨幅0.6%。

  在纽约商品交易所,6月汽油价格上涨(zhǎng)0.7%至每加仑(lún)2.48美元,6月取暖(nuǎn)油价(jià)格上涨0.5%至每加仑2.39美元(yuán)。6月天然气价格上涨1.3%,至每(měi)百(bǎi)万英热单位2.27美元,周一(yī)上涨4.7%。

  Price Futures Group的高级市场(chǎng)分析(xī)师菲尔(ěr)·弗林(Phil Flynn)说,周二,有报道称(chēng),拜登政府计划在美(měi)国战略石(shí)油储备的(de)维护和(hé)维修(xiū)工作完成后,立即(jí)回购石油,油价出现了真正(zhèng)的好(hǎo)转。

  OANDA高级市场(chǎng)分析师Edward Moya在一(yī)份市场更新报告中写道:“每个(gè)人都知道(dào),鉴于石油储(chǔ)量(liàng)处于40年来的(de)低点,白宫迟早需要补充SPR。”他补充称,拜登政府(fǔ)最初(chū)计划在油价(jià)在(zài)70美元左右时补(bǔ)充储备。

  在中(zhōng)国4月(yuè)份原油进口数据显示(shì)下(xià)降以及对经济(jì)衰退(tuì)的担忧(yōu)之后,周(zhōu)二大部分(fēn)交易时段油价走低。据新闻报道,周(zhōu)二(èr)公布的数(shù)据显示,4月份中国(guó)原油(yóu)进口量下降16%,至每(měi)天1036万(wàn)桶(tǒng),这突显了人们对中国在(zài)2022年底取消严(yán)格的(de)COVID-19限制后,全球最大进口国之一的需求强劲程度的担忧。

  Fritsch写道:“尽管石油(yóu)进口从(cóng)一(yī)个(gè)非(fēi)常高的(de)水平急剧下降,并(bìng)且(qiě)部分归因于(yú)特殊因(yīn)素,但这(zhè)不太可(kě)能减(jiǎn)轻人们对(duì)需求复(fù)轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁苏(sū)力度(dù)的怀疑。”

  由于(yú)对经(jīng)济(jì)前景(jǐng)的担忧,美国(guó)油价上(shàng)周下跌了7%多一点。

  尽(jǐn)管如此(cǐ),考虑(lǜ)到(dào)央行官员似(shì)乎“更愿(yuàn)意提供一种(zhǒng)有希望避免衰退的说法,上周(zhōu)石油等大宗商品遭遇的普遍抛售太过了,”CompareBroker首席分(fēn)析师(shī)贾(jiǎ)米尔·艾哈迈德(Jameel Ahmad)表示。Io在电子邮件评论中说。

  他还表示,央行(xíng)官员对长期存在的经济衰退(tuì)担忧持(chí)乐观态度,这是交易商寻求一些(xiē)折扣(kòu)的机会(huì)。

  Ahmad预计,油价将“在(zài)接(jiē)下来的几个交(jiāo)易日试图(tú)盘整并(bìng)逐步收复上周的失地”,但他警告称(chēng),“市场(chǎng)对银行业现状(zhuàng)和宏观(guān)数据发布(bù)等(děng)问题的(de)敏感性(xìng),可能会阻(zǔ)止(zhǐ)西德克萨斯中质原油(WTI)保(bǎo)持在75美(měi)元的水(shuǐ)平”。

  在周二发布的月度石油报告中(zhōng),美(měi)国能源(yuán)情(qíng)报署大幅下调了对布伦特原油和西德(dé)克萨(sà)斯中质(zhì)原油2023年和2024年的油价预测(cè)。它还预测,美国夏季(jì)的天然气需求将达到(dào)有记(jì)录以来的第(dì)二高。

  石(shí)油输出国(guó)组织(opec)和国际(jì)能源(yuán)署(iea)将分别(bié)于(yú)周(zhōu)四和5月(yuè)16日公轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁布月(yuè)度报告。

  Energy Aspects的长期分析主管马修(xiū)•帕里(lǐ)(Matthew Parry)表示,为了(le)让(ràng)油价突破最近的交易(yì)区间(jiān),“这些报(bào)告要么要大幅上调2023年的需求预测,要么(me)要下(xià)调供(gōng)应(yīng)预测(cè)。”“在现(xiàn)阶(jiē)段,前者比后者的可能性更(gèng)小,因(yīn)为在当前的宏(hóng)观经(jīng)济环境下,这些(xiē)组(zǔ)织都可能(néng)在考虑下(xià)调它(tā)们的需(xū)求预(yù)测(cè)。”

  他预计,今年(nián)下半(bàn)年“随着供需失(shī)衡的(de)影响逐渐显现,股市(shì)将出现下跌(diē),但在现货市场反弹之前,我们可能需要(yào)看到这方面的(de)实(shí)际迹(jì)象,轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁因为(wèi)目前(qián),对(duì)经(jīng)济(jì)衰退(tuì)的担忧不断(duàn)升级(jí),吸引了所有人(rén)的注意力。”

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