日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面对此回(huí)应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国(guó)是一个至关重要的市(shì)场，我们坚(jiān)定不(bù)移地推进(jìn)在(zài)华业务可(kě)持(chí)续发展的承诺(nuò)始终不(bù)变。我们正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活(huó)的组(zǔ)织结构，将资源(yuán)投入到(dào)我们具(jù)有优势的核心业务上，努力(lì)实(shí)现在华(huá)业务(wù)目标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财经(jīng)就(jiù)此致(zhì)电福(fú)特官方客服，其(qí)表示(shì)只负责销售(shòu)和(hé)服务，建(jiàn)议通(tōng)过其他渠道(dào)了解。对于(yú)相关(guān)消(xiāo)息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计(jì)划(huà)等信息(xī)，福特中国代理(lǐ)公关则回(huí)应称(chēng)，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新(xīn)的一轮变(biàn)革。5月11日(rì)，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签(qiān)署框(kuāng)架协议，双方宣布在现(xiàn)有(yǒ水浒传鲁智深倒拔垂杨柳概括20字，水浒传鲁智深倒拔垂杨柳概括100字u)合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我(wǒ)们在(zài)中(zhōng)国的(de)未来(lái)战略将会改变。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今(jīn)年一(yī)季度财报(bào)电话会议上表示(shì)：“我们将在(zài)中(zhōng)国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中国市场的(de)商用车业(yè)务，同时计(jì)划(huà)将其(qí)在中国的工厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽车和(hé)燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中国汽车市(shì)场上寻找新的(de)方向。

　　组织架(jià)构做减法(fǎ)？

　　从前(qián)述回(huí)应(yīng)上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时(shí)称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或是(shì)福特面对在(zài)华市场(chǎng)销量下滑的(de)适应性调(diào)整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅(jǐn)水浒传鲁智深倒拔垂杨柳概括20字，水浒传鲁智深倒拔垂杨柳概括100字如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑(huá)13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用于(yú)开发和(hé)制造电动(dòng)汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆(liàng)电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽(qì)车(chē)销(xiāo)量(liàng)的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上(shàng)的电动(dòng)化产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅有福特(tè)领界EV、锐(ruì)际(jì)插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力电动车型(xíng)福特电马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆(lù)中(zhōng)国市场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月，该款车型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目(mù)前还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电(diàn)动化转型(xíng)受挫的(de)背景(jǐng)下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的(de)亏损也达到6亿美元（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中(zhōng)表示(shì)，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该公(gōng)司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首家对组织结构(gòu)进行精简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限(xiàn)公司被曝出(chū)安(ān)排(pái)管理岗员(yuán)工分批次轮(lún)休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应(yīng)称(chēng)，这是(shì)为(wèi)顺应全新的电(diàn)动化时(shí)代(dài)的正常调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望(wàng)寄托在(zài)中国的(de)出口业(yè)务上。

　　“我们(men)在中国的(de)未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”在(zài)5月(yuè)2日(rì)召开的(de)一季度财报电话(huà)会议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出了他对福特在(zài)华(huá)发展的思考：福特(tè)在中国的业务将更加精简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动(dòng)汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌(pái)）为例(lì)，表明(míng)今后福特会把中国作(zuò)为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更低的电动车和商(shāng)用车。在他看来，通过(guò)专注于(yú)商用车(chē)、出口(kǒu)产(chǎn)品及(jí)其(qí)在(zài)中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资(zī)回(huí)报。

　　而福特中(zhōng)国业务(wù)布(bù)局的转变也十分迅速。就在财报会(huì)议召开几天后(hòu)的5月(yuè)11日，福(fú)特(tè)即宣布与江铃汽车股份有限公(gōng)司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协(xié)议(yì)，在现有合作基(jī)础上(shàng)，进(jìn)一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作(zuò)框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势(shì)， 结合福特遍布(bù)全球的销(xiāo)售网络，推(tuī)动(dòng)包(bāo)括经济型电动和燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特(tè)来(lái)说有着举(jǔ)足(zú)轻(qīng)重的战(zhàn)略意(yì)义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如(rú)此(cǐ)评价双方进一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化(huà)能力，我们(men)相信它能成为福特(tè)在中国重要的工程和制(zhì)造中心(xīn)之一，通过(guò)出口(kǒu)具备(bèi)国际(jì)水(shuǐ)准的产品(pǐn)，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车(chē)于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车(chē)，并成(chéng)为江铃汽(qì)车(chē)的(de)第(dì)二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和(hé)全顺在内，江(jiāng)铃汽(qì)车向中东、南(nán)美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在(zài)部(bù)分业内人士看来(lái)，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋(móu)求发展中国(guó)出口业务，福特(tè)的(de)种(zhǒng)种尝试都(dōu)是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)吴胜(shèng)波(bō)改革(gé)的魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但(dàn)一(yī)旦转型和(hé)改变(biàn)成功，就能(néng)更好保(bǎo)护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工对时代财(cái)经如此评(píng)价当下(xià)福(fú)特中国面临的(de)挑战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛(tòng)是为了(le)更好的前行，虽然很残(cán)忍(rěn)，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国(guó)董事(shì)总经(jīng)理(lǐ)兼(jiān)首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官，向福(fú)特汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇报。

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