暂停引航的几种情况是什么(me)？暂(zàn)停引航的(de)几种情况包(bāo)括(kuò)：恶劣(liè)的气象/海头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀况(kuàng)；被引船舶不适航；没(méi)有足(zú)够(gòu)的水深；被引船舶(bó)的引航(háng)梯和照明(míng)不符合(hé)安全规定；引航(háng)员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；以及其它不适于引航(háng)的原因的。关(guān)于暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是(shì)什(shén)么以及暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么，暂停引航的几种情况英(yīng)语(yǔ)，暂停引(yǐn)航的几种情况图片等(děng)问题，农商网(wǎng)将为你整(zhěng)理(lǐ)以下的生活(huó)知识(shí)：

航班(bān)停运可以退票(piào)吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以全(quán)额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅(lǚ)客(kè)、行李国内运输规(guī)则》 第(dì)二十一条 由(yóu)于承运人或旅客原因(yīn),旅客不能(néng)在(zài)客票有效期内完成部分或全(quán)部航程,可以在客票有(yǒu)效期内要求退票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况(kuàng)包括(kuò)：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶不(bù)适航；没(méi)有足够的水(shuǐ)深(shēn)；被引(yǐn)船舶的引航梯和(hé)照(zhào)明不(bù)符(fú)合安全规定(dìng)；引航员(yuán)身体不(bù)适(shì)，不(bù)能继(jì)续引(yǐn)领船舶(bó)；以(yǐ)及其(qí)它不适于引(yǐn)航的(de)原因。

　　引航，是(shì)指为了维护国家主权和保(bǎo)障船舶、港口和(hé)设施(shī)的(de)安全，由(yóu)国家专业引航人员引领船舶安全(quán)航行(xíng)的行(xíng)为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引(yǐn)航(háng)员俗称领港，江上(shàng)引航(háng)员(yuán)俗称领(lǐng)江(jiāng)。

　　引(yǐn)航(háng)员通(tōng)常(cháng)登船引航。

交通运输部关于修改《船(chuán)舶引航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为(wèi)：“下列船舶在交通(tōng)运输部划定的海上(shàng)引航(háng)区内航行、停泊或者移泊的(de)，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运(yùn)输部(bù)经(jīng)报国务院(yuàn)批准(zhǔn)后规定可以免除的除(chú)外(wài)；

　　　　（二）核动(dòng)力船(chuán)舶、载运放射(shè)性物质的船舶(bó)、10万总吨及以上(shàng)油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安全(quán)的散(sàn)装(zhuāng)液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输(shū)部直属海事(shì)管理机构(gòu)根据港口、航道(dào)实际(jì)情况(kuàng)制(zhì)定并公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十条：“下列船舶(bó)在内(nèi)河航行(xíng)，应当向引航(háng)机构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机(jī)动船(chuán)舶，但船长驾(jià)驶同一类型的(de)海上机(jī)动船舶在同一内河通(tōng)航水域(yù)航行与上一航次间隔2个(gè)月以(yǐ)内(nèi)的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载(zài)运闪点小于23℃的散装液体(tǐ)化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装(zhuāng)危险化学品船舶构(gòu)造(zào)和设(shè)备规则》中X类的(de)散(sàn)装液体(tǐ)化学品(pǐn)船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具(jù)体标准，由长江(jiāng)航务管理部门、省(shěng)级(jí)交(jiāo)通(tōng)运输(shū)主管部(bù)门根(gēn)据管辖水域的航道实际(jì)情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第(dì)十一条：“船舶(bó)自(zì)愿申请引航(háng)的，引(yǐn)航机构(gòu)应(yīng)当(dāng)提供引(yǐn)航(háng)服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作为第十(shí)六条：“引(yǐn)航(háng)机构应当落实(shí)引航(háng)安全(quán)主体责任，配备必要的(de)设施、装备和人员(yuán)，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加(jiā)一条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)十八条：“引(yǐn)航机构应(yīng)当对引航员进行培训，并保障引航员的休(xiū)息时间、职业健康、工(gōng)资(zī)报酬(chóu)、社会保险(xiǎn)等(děng)符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引(yǐn)航员应当持有有效(xiào)的船员(yuán)适任证书，服(fú)从引(yǐn)航机构的安排(pái)和管理，并按照有关规定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条(tiáo)、第十六条、第十七条、第十八条、第(dì)十(shí)九(jiǔ)条、第二十条、第二十(shí)一条、第二十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条(tiáo)，删去第二(èr)款中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为第二(èr)十二条，删(shān)去其中(zhōng)的“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十七条改为(wèi)第二十三条，第(dì)二款修改为：“引航长、宽以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面以上高度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条(tiáo)件限值的船舶，引航机(jī)构应当(dāng)制定引航方案，报市级地方人民政府港口(kǒu)主管部(bù)门和海事管理机(jī)构备案”；增(zēng)加一款作为第三(sān)款：“引(yǐn)航方案应当由一级引航员主持或者参与(yǔ)制定。

　　引航方案应(yīng)当(dāng)包括船舶基本(běn)情况、注(zhù)意事项、风(fēng)险评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条改(gǎi)为第二(èr)十四条，修(xiū)改为(wèi)：“引航机构应当根(gēn)据船舶状况、通(tōng)航条件和拖轮配备要(yào)求，制(zhì)定合理的拖轮(lún)使用方法。

　　被引(yǐn)航船(chuán)舶应当根(gēn)据(jù)引航(háng)机构(gòu)提供的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法的要(yào)求安(ān)排拖轮或者委(wěi)托引航机构安(ān)排拖轮(lún)，并(bìng)承担相(xiāng)应(yīng)的费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江航务管理部门(mén)、省级交通(tōng)运输主管部门按照职责(zé)制定并公开(kāi)。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第二十五条：“申请引(yǐn)航(háng)的(de)船舶(bó)，应当使用专(zhuān)用的甚高频频道与引航机构和(hé)引航(háng)员(yuán)联(lián)系，确认登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为第二(èr)十九条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发(fā)现水上交(jiāo)通事故(gù)、污染事(shì)故或违章行为时，应当(dāng)及时向引航机构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第(dì)三十条，第一款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员在遇到下列(liè)情况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引航，并及时(shí)向引(yǐn)航机构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海(hǎi)况；