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合肥初中排名前十名有哪些学校,合肥初中排名前十名分数线

合肥初中排名前十名有哪些学校,合肥初中排名前十名分数线 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着(zhe)2022年财报季(jì)的过(guò)去,车企高(gāo)管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热点话(huà)题。造(zào)车新(xīn)势力中,小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高(gāo)管薪酬情况。

  理(lǐ)想和(hé)零跑管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额(é)为12298.4万元和12002.8万元,以破亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的一名高(gāo)管更是成(chéng)功(gōng)破(pò)亿,堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车新势力(lì)之外,吉利汽车(chē)出手颇为阔绰,不过也(yě)有上市车(chē)企高管(guǎn)薪酬无人(rén)过百万。

  理想领跑车(chē)企高管薪资(zī)榜

  理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元(yuán),同比(bǐ)增长(zhǎng)34%,占据目前已披露(lù)数(shù)据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中,李想、沈亚楠和李铁,薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

  理想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬(chóu),对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中,工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

  另一位核(hé)心人物——理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元,相较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月,港(gǎng)交所文件显示,沈亚楠两天内抛售100万股股票,套现金(jīn)额(é)超9000万元,以此(cǐ)计(jì)算,他在2022年(nián)的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月,沈亚楠宣布离职(zhí)。

  汽车圈“打工皇帝(dì)”,年薪过(guò)亿数据来自理想汽车2022年报。

  造车新势力(lì)中(zhōng),零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示,董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán),同比大涨490.4%;总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元(yuán),同比增长12%。公(gōng)司(sī)高(gāo)级副总裁(cái)曹(cáo)力薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

  2022年9月(yuè),零(líng)跑汽车(chē)在港交所主(zhǔ)板(bǎn)挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升,2022年零跑汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆,较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1%。在业界看来,这或许是其(qí)高(gāo)管薪酬同(tóng)比上涨的(de)重要(yào)原因。

  小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)的2022年并不好过,试图通过人事变动和(hé)架(jià)构调整稳住销量。开源节流的(de)背景(jǐng)下,管理层对(duì)自己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元,其中,董事长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪136.5万元,联合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

  海马江(jiāng)淮高管无人过百万

  在(zài)造车新势力之外(wài),给高管开出(chū)较(jiào)高薪酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管累(lèi)计薪资为9合肥初中排名前十名有哪些学校,合肥初中排名前十名分数线972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低,仅为40.8万元(yuán);执行董事(shì)安(ān)聪慧的(de)薪(xīn)资(zī)为4188万元,行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元,涨幅分别为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿(yì)数据(jù)来自吉利汽(qì)车2022年报。

  吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存(cún)在(zài),接下来车(chē)企(qǐ)前三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至比亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国的603万元。

  王传福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公司(sī)董事(shì)长,但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示,比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的(de)三位分别(bié)是执行副总裁李柯,税前(qián)报(bào)酬960.20万元;第(dì)二位是(shì)高级副总裁罗红斌,薪酬887万元(yuán);执(zhí)行(xíng)副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

  2022年王传福税前报酬总额为614.7万元,排在(zài)他前面的还有(yǒu)高级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万元,以及高级副总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万元。

  汽车圈(quān)“打工皇帝”,年薪过亿(yì)数(shù)据(jù)来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

  过(guò)去(qù)的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源(yuán)汽车销量超185万辆,夺下全球新能源汽车销冠宝座;净利润也达到166亿元,超(chāo)过(guò)了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元,成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车(chē)企业。

  长城汽车薪(xīn)资(zī)排名前(qián)三(sān)的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元,其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯(sī)、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽(qì)集团的(de)前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过300万元。

  值得关注的是(shì),海马汽(qì)车(chē)年报显示,报告期(qī)内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前(qián)报酬总额90万元,董(dǒng)事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

  汽车圈“打工皇(huáng)帝”,年薪(xīn)过亿数据来(lái)自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报。

  江淮汽车高(gāo)管收入也大(dà)多在50万-100万元区间,其中江淮汽车(chē)副总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高,为(wèi)91.3万元,董(dǒng)事总(zǒng)合肥初中排名前十名有哪些学校,合肥初中排名前十名分数线000; line-height: 24px;'>合肥初中排名前十名有哪些学校,合肥初中排名前十名分数线经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

  薪资过(guò)亿与打工皇帝(dì)

  在已公布(bù)数据中(zhōng),国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍,是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍,堪(kān)称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。

  当我们(men)把视线(xiàn)看向全球(qiú),会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不(bù)是那么难(nán)。

  通用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会(SEC)的一(yī)份(fèn)文件显示,通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万(wàn)美元(约(yuē)合(hé)人民币2亿元(yuán)),连续第八(bā)年成为底特(tè)律(lǜ)三大(dà)汽车制(zhì)造商(福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外媒表示,担任(rèn)通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ),Mary Barra的(de)薪(xīn)酬(chóu)累计(jì)超过2亿美元(约合(hé)人民(mín)币14亿元)。在Mary Berra之(zhī)外,底(dǐ)特律另外(wài)两家汽车制(zhì)造商的(de)掌(zhǎng)门人年(nián)薪(xīn)也(yě)都过亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年(nián)年薪分(fēn)别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

  值得注意(yì)的是,特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开报道,早在2018年,马斯克就制(zhì)定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据(jù)该方案,特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克支付(fù)任何工资(zī)和现(xiàn)金奖(jiǎng)励,但若马斯克领导特斯(sī)拉达到(dào)了董(dǒng)事会(huì)制(zhì)定(dìng)的市值(zhí)和业绩方面的目标,则可获得780亿美元(yuán)的(de)股票期(qī)权(quán)。所以,马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或(huò)都(dōu)是(shì)同(tóng)特(tè)斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股票期权(quán)。

  换句话说,马(mǎ)斯克的(de)主要(yào)收(shōu)入为(wèi)股票期权激励,后者(zhě)目前(qián)尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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