比(bǐ)亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式(shì)获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官(guān)网(wǎng)挂出关于(yú)易安财险变更(gèng)股东的批复。银保监会同意(yì)比亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易安财险10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财(cái)险是(shì)原保监会批准成立的(de)国(guó)内四家专业互联(lián)网保险公司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力(lì)不达标等原因被银保监会接(jiē)管。2022年7月接管期(qī)结束(shù)后，银(yín)保监会原则同(tóng)意易(yì)安(ān)财险进入破产程序，比亚(yà)迪以(yǐ)战略投资者的(de)身份参与并(bìng)最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽(qì)车公司开展保险(xiǎn)业务的(de)难(nán)度不(bù)亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展业重点值(zhí)得业(yè)内持续关注(zhù)。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权(quán)

　　首先来(lái)看银保监会此(cǐ)次作(zuò)出的批复(fù)内(nèi)容：

　　银保监会表示，同(tóng)意(yì)比亚迪汽(qì)车(chē)工(gōng)业有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)受让易安(ān)财产保险股份有(yǒu)限公(gōng)司10亿股(gǔ)股份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰科(kē)技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公(gōng)司、西藏晟新(xīn)创资产(chǎn)管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科(kē)技发展(zhǎn)有限公司(sī)、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山东达(dá)能(néng)工贸(mào)有限公(gōng)司、深圳锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸有限(xiàn)公司不再(zài)持有(yǒu)易安财险(xiǎn)股份。银(yín)保监会(huì)要求，易安财险按照有(yǒu)关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险成(chéng)立于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原保监会批准成立的国(guó)内四(sì)家专业互联网保险公司之一。易(yì)安财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称(chēng)，议案保(bǎo)险是其布局互联(lián)网金融生(shēng)态(tài)圈的重要一环，将充分利(lì)用现有产业(yè)布局(jú)资(zī)源(yuán)进行支(zhī)持(chí)。

　　股权结(jié)构方面(miàn)，银之(zhī)杰和光汇石油分别(bié)持有易安财(cái)险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关(guān)企(qǐ)业(yè)持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险(xiǎn)业(yè)绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)自2018年起经营(yíng)状况开始(shǐ)恶化(huà)，亏(kuī)损逐年增(zēng)加。截至(zhì)2022年一季末，易(yì)安财险资产(chǎn)总计(jì)知道直径怎么求圆的周长公式，直径乘以3.14是周长吗3.34亿(yì)元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发(fā)布公告(gào)称，依法对6家金融机构实施(shī)接(jiē)管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易(yì)安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司破(pò)产重整(zhěng)的批复》称，原则(zé)同(tóng)意易安(ān)财险进入破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易安财(cái)险管理人(rén)对外发布重(zhòng)整战略(lüè)投资者招(zhāo)募公告。在易安财险此次招募中，共(gòng)有包括比亚迪在内(nèi)的3家机构(gòu)报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提(tí)交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信(xìn)息显示，易(yì)安财险已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿(yì)元，其重整工作进(jìn)入尾声。此次银(yín)保监会的批复，意味着比亚(yà)迪(dí)正式获(huò)得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险(xiǎn)公(gōng)司股权管理办法》，单(dān)一(yī)股东持股比例(lì)不(bù)得(dé)超过保险公司(sī)注(zhù)册(cè)资(zī)本的(de)三(sān)分(fēn)之(zhī)一。不过，经监管(guǎn)批(pī)准参与保险公(gōng)司风险处置的公(gōng)司和(hé)机构(gòu)不(bù)受该(gāi)条(tiáo)款限制。比亚迪此次(cì)参与(yǔ)重整投资获(huò)得易安财险100％股(gǔ)权，系业(yè)内少(shǎo)见的全资控(kòng)股(gǔ)保(bǎo)险牌(pái)照，将为后(hòu)续业务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷(fēn)入(rù)局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司获(huò)深(shēn)圳市(shì)市场(chǎng)监(jiān)督管理(lǐ)局批准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)，易安财险的业务范围并不包含(hán)车(chē)险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息(xī)时，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪(dí)将在(zài)“接(jiē)盘”后申请(qǐng)车险经营(yíng)资质，围(wéi)绕新能源汽车(chē)开展保险(xiǎn)业务。不(bù)过，该说(shuō)法(fǎ)并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实(shí)，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特(tè)斯(sī)拉进军保险业(yè)务(wù)时，巴(bā)菲特(tè)曾(céng)点评(píng)称，汽车公(gōng)司开展保险业务(wù)的难度(dù)不亚(yà)于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽(qì)车。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下(xià)易安财(cái)险100％股权后，后(hòu)续的资(zī)质申请及展业重(zhòng)点值得业(yè)内持续关注(zhù)。

　　此前有媒(méi)体援引(yǐn)知(zhī)情人士消息称(chēng)，对于比亚迪接手易安财(cái)险后究竟如(rú)何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还(hái)未有很清晰的(de)发(fā)展战略(lüè)路径。后续(xù)比亚迪还需要在易安财险董(dǒng)事(shì)长、总裁(cái)人选方面下(xià)功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的(de)人。

　　车企参(cān)与车险业务，在(zài)业内(nèi)已是(shì)常规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽(qì)、一汽(qì)、东(dōng)风、吉(jí)利等大型汽车厂(chǎng)商都已成(chéng)立(lì)或入股了(le)财(cái)产(chǎn)险(xiǎn)公司及保(bǎo)险中介(jiè)机构(gòu)。另外(wài)，特斯拉也在上(shàng)海注册成立了特斯(sī)拉保险经纪(jì)有(yǒu)限公司，宝(bǎo)马则于(yú)去年在北京注册宝马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也陆续(xù)收(shōu)购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露(lù)数据(jù)显示，2022年财险公司(sī)累计实现(xiàn)保费收入1.49万(w知道直径怎么求圆的周长公式，直径乘以3.14是周长吗àn)亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能(néng)源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统(tǒng)计显示，截(jié)至2022年底，全国新能(néng)源汽车保有量达(dá)1310万(wàn)辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据乘联(lián)会(huì)方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预计占汽(qì)车(chē)保有总量的(de)7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下(xià)，谋求(qiú)切分新能(néng)源车险保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入局者(zhě)越来越多。特别是在《新能源汽车(chē)商业(yè)保险专属条款（试行(xíng)）》落地后，新能源车险更(gèng)是成(chéng)为多家财险公(gōng)司的发(fā)力重(zhòng)点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新能源汽车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保费用等方面因素的影响，具有更(gèng)高的出险(xiǎn)频(pín)率和(hé)更高的(de)案均(jūn)赔知道直径怎么求圆的周长公式，直径乘以3.14是周长吗付金额，进而导致更(gèng)高的车均保(bǎo)费(fèi)水(shuǐ)平。新能源车(chē)整体单均(jūn)保(bǎo)费相较(jiào)于(yú)传(chuán)统燃油车平(píng)均高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信(xìn)证券测(cè)算，我国新能源车险保费(fèi)规模将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽车生(shēng)态圈的开始。车企(qǐ)发力车(chē)险(xiǎn)业务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个(gè)场(chǎng)景下与用(yòng)户建立连接，进而(ér)重塑车企与用户的(de)关系。对于汽车厂商而言(yán)，车(chē)辆(liàng)交付仅是车企(qǐ)创造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更(gèng)多车(chē)后生态、车(chē)主(zhǔ)权益等服务体系(xì)。

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