周四(sì)（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接(jiē)连(lián)发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼(màn)表示(shì)，降(jiàng)低通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席(xí)洛根表示，通胀水平一直(zhí)过高；克(kè)利夫兰(lán)联储主(zhǔ)席(xí)梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大(dà)指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的(de)时间(jiān)里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话(huà)会上强(qiáng)调，相对于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大(dà)车队(duì)规模是此时(shí)的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的(de)价格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看(kàn)，到目前(qián)为止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司公布(bù)了业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下(xià)周到来，“因为只有大型科(kē)技(jì)公司(sī)开始公(gōng)布业绩(jì)，财报季才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直在横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行(xíng)官马斯(sī)克明确(què)表态(tài)，尽管今年年初的降价策略对盈利能(néng)力造成了重大影响，但特斯(sī)拉(lā)公司将继(jì)续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业(yè)利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上(shàng)年(nián)同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅(fú)降(jiàng)价行动后(hòu)，其(qí)营(yíng)业(yè)利润率成(chéng)为华尔(ěr)街最为(wèi)关注的(de)业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三晚些(xiē)时候(hòu)，马(mǎ)斯克在(zài)财报电话会(huì)议上(shàng)强调，我(wǒ)们认为，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和(hé)高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩大车队(duì)规模是此时的(de)正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽车行(xíng)业利润率的预(yù)期，并一再警(jǐng)告称，经济形(xíng)势面(miàn)临(lín)不确定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降价无论(lùn)是在(zài)规(guī)模还(hái)是在时间跨度上(shàng)都是(shì)令人侧目的，在短短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的(de)争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉仍然(rán)是全球(qiú)领先的电动汽(qì)车制造商(shāng)，但随(suí)着借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及(jí)越(yuè)来(lái)越多的(de)汽(qì)车制造商推(tuī)出具有竞争力的插电(diàn)式pupil是什么意思 pupil是可数名词吗车型，特斯拉的销量(liàng)可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在努力维持(chí)局面，但(dàn)投资(zī)者希望(wàng)看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水(shuǐ)平感到满(mǎn)意时(shí)，马斯克没有给(gěi)出明确(què)的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行(xíng)再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车(chē)交付数量将至(zhì)少增加到180万(wàn)辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达(dá)到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特斯(sī)拉并不(bù)打算(suàn)让竞争(zhēng)对手(shǒu)破产，而(ér)是希(xī)望在利率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人们更容(róng)易买(mǎi)到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努(nǔ)力解决(jué)其(qí)电动车项目(mù)的(de)单(dān)位(wèi)经济效(xiào)益(yì)相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目(mù)标是利用自身作为成本领先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利(lì)用利润空(kōng)间来创造(zào)更多需求，他们可以(yǐ)通过降低价格，排挤其他(tā)公司的生存(cún)空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战可能(néng)已(yǐ)令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车(chē)在美国的普及，令潜(qián)在(zài)竞争对手能从汽油车(chē)中捞取(qǔ)巨额利(lì)润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略(lüè)是一条危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽车制造(zào)商在打价格战(zhàn)方面(miàn)也(yě)非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过(guò)拼成本在以(yǐ)成(chéng)本(běn)优势闻(pupil是什么意思 pupil是可数名词吗wén)名的(de)中国取(qǔ)胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发(fā)射(shè)数(shù)分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周四晚间(jiān)，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功(gōng)发射(shè)升空，但短短数分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶段(duàn)前出现(xiàn)了快速(sù)且(qiě)计划外的解(jiě)体。公司团(tuán)队将(jiāng)审阅相(xiāng)关数(shù)据(jù)，为下(xià)一(yī)次实(shí)验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分(fēn)为两个(gè)部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船和(hé)超重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前(qián)公开的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在(zài)首次(cì)飞行测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是在地表上(shàng)空约(yuē)150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发(fā)射试验(yàn)原(yuán)本定于(yú)当(dāng)地时间本周一进行，但由于(yú)在燃料加注(zhù)的过(guò)程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在(zài)财联(lián)社之(zhī)前的(de)报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界的(de)期(qī)望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星(xīng)舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推(tuī)力(lì)将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪(jì)录保持(chí)者(zhě)土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助(zhù)推器特写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　火箭的(de)姿态开始(shǐ)有些不对(duì)劲...

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（来源：视频直播(bō)）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在(zài)火(huǒ)箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现出(chū)沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还是(shì)达成了(le)。

　　在发(fā)射(shè)后(hòu)，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之(zhī)余，强调(diào)此次(cì)为(wèi)“数月之后的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功(gōng)之处在于我们(men)学到了什么”，但留给(gěi)科(kē)学家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒(tè)弥斯(sī)3号(hào)的载(zài)人登月任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上(shàng)的最早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳(wěn)定(dìng)投送(sòng)地球(qiú)轨道的能力(lì)。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围绕(rào)地球轨道(dào)飞行时(shí)就为其配送燃料——可(kě)能需(xū)要十(shí)几次发射(shè)，才能满(mǎn)足一(yī)艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰的(de)发射结果对特斯拉的(de)股价并没(méi)有产(chǎn)生太大(dà)影响。周四(sì)开盘大(dà)跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示接(jiē)下来还(hái)会继续降价。

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